<samp id="ikuc2"></samp>
<acronym id="ikuc2"></acronym>
<acronym id="ikuc2"><optgroup id="ikuc2"></optgroup></acronym>
<acronym id="ikuc2"><small id="ikuc2"></small></acronym><samp id="ikuc2"><noscript id="ikuc2"></noscript></samp>
歡迎走進邯鄲中鐵橋梁機械有限公司! 中文版English

—  新聞中心  —

news center

【媒體聚焦】雄忻高鐵全線首孔近千噸箱梁順利架設
發布時間:  2023-11-10 16:09:02  |  0 次瀏覽   【

11月8日,在雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋施工現場,隨著首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁精準架設到74號、75號橋墩上,標志著中鐵三局承建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設?!?/p>

640.jpg

11月8日,在雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋施工現場,隨著首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁精準架設到74號、75號橋墩上,標志著中鐵三局承建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設。


媒體聚焦/Media focus
99.jpg
截至目前,新華社客戶端、人民網、中國日報、工人日報、中國新聞網、中華科技網、河北電視臺、搜狐新聞、今日頭條、新浪新聞、網易新聞、每日聚焦、快資訊、知乎等多家媒體平臺報道該消息。

微信圖片_20231110150450.jpg

雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市,是中國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里,其中山西境內約122公里,是山西省首條設計時速350公里的高鐵。微信圖片_20231110150452.jpg

中鐵三局承建雄忻高鐵河北段站前1標16.42公里。其中,區間路基0.66公里,橋梁1座,涵洞2座,預制、架設箱梁359孔。微信圖片_20231110150455.jpg

雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋使用40.6米的簡支箱梁,能夠有效節省工程建設占地,降低工程建設成本。項目部專門成立了架梁施工技術小組,多次進行現場踏勘,通過改變吊車站位以及調整支腿擺放位置,克服了提梁機組裝場地狹小的難題。此外,技術小組持續加大技術攻關,與廠家多次研討,創新采用芯盤油頂配合的方式,實現架橋機橋上原地掉頭。微信圖片_20231110150458.jpg

為確保首榀箱梁順利架設,項目部使用處于國內鐵路架梁施工領先地位的40米千噸箱梁運架成套設備方案,采用DJ1000型箱梁架橋機和配套運梁車。同時,項目部優化架梁施工方案,對現場技術員、安全員及作業班組進行技術交底和安全培訓,架梁過程中采用點對點全程盯控提、架關鍵工序,確保首榀箱梁架設過程安全順利。微信圖片_20231110150501.jpg

雄忻高鐵建成后,將進一步完善京津冀地區鐵路網結構,極大便利沿線民眾出行,促進沿線經濟社會發展。同時,對山西更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

Copyright 2009-2019 www.chinacfds.com All Right Reserved。版權所有:邯鄲中鐵橋梁機械有限公司 未經允許 嚴禁復制    冀ICP備12013448號-1

538在线视频二三区视视频,亚洲国产精品免费在线观看,极品嫩模私拍后被潜在线观看,国产对白精品刺激一区二区